Generalforsamling den 24. november 2009

Aarhus Søhistoriske Selskab.

 

Supplerende mundtlig beretning 2008 – 2009.

 

Indledning:

Velkommen til Aarhus Søhistoriske Selskabs 11. ordinære generalforsamling.

Godt er det at se, at så mange både nye og gammelkendte ansigter slutter op om denne vigtige og festlige begivenhed.

 

Medlemmer.

 

Bestyrelsens erfaring er, at nye medlemmer får vi hele tiden.

Årsagen er i høj grad Mund til øre-metoden.

Karakteristisk er, at hver gang vi har et nyt arrangement, får vi nye medlemmer.

Aarhus Søhistoriske Selskabs virksomhed tiltaler angiveligt mange.

 

Formålsparagraffen, at Aarhus Søhistoriske Selskabs formål er at fremme kendskabet til søfartens- og søhandelens historiske betydning i almindelighed og skibsfarten på Århus Havn i særdeleshed har vist sig velvalgt.

 

At Selskabet senere har påtaget sig rollen som venneselskab for først bugserbåden Jakob ( og Ara)  og som venneselskab for Aarhus Søfarts Museum gir mulighed for flere medlemstilbud og både praktisk arbejde, registrering, forskning o.m.a.

 

Vigtigt er det, at nye medlemmer ikke kommer for Aarhus Søhistoriske Selskabs skyld, men at nye medlemmer kommer til, fordi der foregår nogle ting, som er interessante for medlemmerne.

 

Citat fra tidligere beretninger: ”Nogle afgår naturligvis også. Udmeldinger oplever vi sjældent. Vorherre høster lidt i medlemsskaren. Ellers er den almindelige årsag til at nogle forsvinder fra medlems- og postlisten at de flytter og glemmer at fortælle det, eller at man – tro det hvem der kan - glemmer at betale kontingent”.

 

Det gir mig lige anledning til at opfordre Jer til at melde Jer til pengeinstitutternes betalingsservice. Det sparer både Jer og kassereren for en del besvær.

 

Medlemsaktiviteter:

 

Aarhus Søhistoriske Selskabs overordnede virksomheds-strategi består i 4 gange om året at udgive medlemsbladet Logbogen. I hvert nummer inviteres til mindst eet medlemstilbud.

Selskabet har besluttet at sponsere Aarhus Søfarts Museum med et beløb der svarer til en budgetteret husleje for egne Selskabslokaler.

Den beslutning har åbnet mulighed for at vi i vinterhalvåret har kunnet komme med flere tilbud. Stort set et medlemstilbud hver måned i vinterhalvåret.

 

2009 blev således starten på – man kan godt sige – en ny tid i Aarhus Søhistoriske Selskab.

Februar fyrede fhv havneingeniør Gerhardt Deding  startskuddet af til dette nye initiativ. Hvad var vel mere relevant end at begynde med historien om Containerterminal Nord, fra de første skitser og spunsvægge til udbygningen med 5 containerterminaler til afvikling og salg til Århus Kommune.

 

Spændende var det at høre Dedings erindringer om det havneafsnit.

Som man kan se det i den skrevne søforklaring er den første containerkran fra 1972 nu – hvad skal man kalde det – demonteret.

 

Alle tiders bedste film om livet til søs, ”Martha” blev vist som oplæg til en glad aften med noget godt at spise i ”rigtig godt selskab”.

 

En tilsvarende god aften, men med et helt andet indhold oplevede vi med Kirsten Folke Harrits, som kom og fortalte om  ”Dokken – en forsvunden verden.

Igen en god aften, som godt kan inspirere andre til at skrive deres erindringer om Dokken eller andre temaer.

 

Aktivitetskomitéen kan komme med medlemstilbud ud fra de bedste forudsætninger og tanker om hvad der tiltaler Jer – medlemmerne. Hvor godt det bliver ved vi først bagefter.

 

Studieturen til Hamborg Søfarts Museum blev vel nok årets bedste medlemstilbud.

Det var sådan, at Ib Møller så at sige hade ”prøvesmagt” turen. Dels ved et besøg på museet og dels ved en kontakt til Sømandskirken. Kombinationen, middagsmad i Sømandskirken og en rundvisning i museet var prima – prima.

Skal vi kritisere en enkelt ting var det, at man ikke måtte fotografere i Hamburg Internationale Maritime Museum. Nå ja, for lidt tid hade vi til at se samlingerne.

Det viser, at Hamborg ligger på grænsen af, hvad man kan nå – og byde hinanden på én dag. Abildskou gjorde visse sortseeres spådomme – gående ud på at det tog mindst 5 timer at køre til Hamborg. Det gør det ikke!

 

Der var tid til både tissepause og køb af øl og den slags.

Men en rigtig god dag var det.

 

De studieture vi i tidens løb har arrangeret har haft den underlæggende titel: ”Mens vi venter på ”Aarhus Søfarts Museum”.

 

Vigtigt har det været, at Aarhus Søhistoriske Selskabs medlemmer var de første til at opleve museets samlinger, arkiv og muligheder i det hele taget.

 

Museet blev starten på det fundament som Aarhus Søhistoriske Selskabs arkiv udgjorde. Derfor var det helt afgørende at Selskabet medlemmer blev inviteret med til Museets officielle åbning den 3. juni.

En god dag blev det. Også fordi det igen viste, at interessen for Aarhus Søfarts Museum fortsat resulterer i nye effekter. Således også på åbningsdagen.

 

Blandt et søhistorisk Selskabs medlemstilbud bør indgå søfart – altså sejlads.

I år stillede Flemming Lefevre sin båd, ketchen ”Fortuna” til rådighed for en sejltur.

Den 20, september var det. Vejret var ikke alt for godt, eller rettere sagt, det var for godt, i hvert fald m.h.t. vindstyrke. Vi klarede en tur op i Kalø Vig uden at blive søsyge.

 

Andre medlemstilbud består i at Jakob holder åbent den første lørdag hver måned. Her kan man komme ned og hilse på, og se hvordan renoveringen skrider frem. En god idé er det at tage sin nabo eller en anden potentiel ny medarbejder eller nyt medlem med. En snak over en øl er det gode tilbud den dag.

 

Den samme idé har Aarhus Søfarts Museum taget op. Her holder man åbent den sidste lørdag hver måned. Her er der nok snak, men ikke øl fra kassen. Det har noget med økonomi at gøre.

 

Logbogen

 

Godt er det at opleve, at artikler i Logbogen tit resulterer i henvendelser med rettelser og tilføjelser om de skrevne artikler. Succeskriterierne er, ”at én mere end redaktøren og hans mor læser bladet”!!!

Skibe handler det om. ”Hermes” ikke den Hermes”, men britisk aircraftcarrier Hermes har læserne kunnet stifte bekendtskab med i Logbogen. ”Martha” og De danske ”isbjørne” har vi kunnet læse om. Tænk engang den nye Isbjørn ”Thorbjørn” er 29-30 år gammel!

 

Grønlandsskibet Hans Hedtoft var igen interessant fordi det i år er netop 50 år siden dan forliste.

 

Et andet tema var fremme i år. 4. juli-katastrofen i 1944.

Ib Gylling Møllers erindring om den sag og den dag er lige til Logbogen. Som vi ofte har formuleret det: Aarhus Søhistoriske Selskabs (læs Logbogens ) mission er et få historierne skrevet ned af de mennesker som endu har dem i erindring… 

 

Sådan en historie fandt via Gamle Georg Stage Drenges generalforsamling frem til redaktionen. En beretning om Træfningen ved Rügen den 17. marts 1864 blev fundet under renovering af en lejlighed i Odense. Den beretning var fra dengang, Den Danske Flåde var stærk nok til at holde fjenderne på afstand af danske farvande.

Tyskerne mente de kom godt ud af slaget, fordi de overlevede, men den danske flåde jog dem hjem.

 

Det er en træfning, der på sin vis minder om Jyllands-Slaget i 1916? En efterfølgende diskussion om hvem der nu vandt søslaget!

I Jyllands-Slaget  var de britiske tab 14 skibe og 6274 mand. Derfor mente tyskerne, at de vandt. De tyske tab var 11 skibe og 2545 mand. Churchill skrev, at ”Det var ingens sejr”, men resultatet blev, at den tyske flåde ikke mere dristede sig ud.

Starten på det – verdens største søslag – kunne man også læse om i Aarhus Søhistoriske Selskabs medlemsblad, Logbogen.

 

Regnbuearkitekternes skitse til et nyt Aarhus Søfarts Museum måtte naturligvis med i Logbogen. Her er virkelig en inspiration og en vision der vil noget.

 

Jutlandia både som hospitalsskib og som almindelig ØK-Båd fandt redaktionen plads til. Billedet af Jutlandia som hospitalsskib har vi modtaget sammen med andre ting, fra Kontaktmand  Bent Jensens enke, Inge Margrethe Jensen. En af disse ting er hans fotoalbum med flere fotografier fra hans tid om bord på Jutlandia.

Sine sidste år, huske Bent ingenting.

Lad derfor den side i Logbogen være n opfordring til andre om at skrive deres erindringer – eller brudstykker af dem – ned, mens I endnu har dem i erindring.

 

Bugserbåden Jakob.

 

En håndfuld fans – eller skal vi kalde dem Jakobs sande venner – møder troligt frem hver tirsdag og gir Jakob en hjælpende hånd.

 

Arbejde er der meget af, før Jakob kan få sit gyldige fartcertifikat tilbage. Vigtigt er det at besætningen trives ved det og hygger sig i hinandens selskab.

 

Det gør de, mens Fonden Jakobs bestyrelse leder efter penge til at holde projektet flydende.

 

Mange penge skal der til.

Én af metoderne er et samle Det Blå Århus om projektet.

Det foregår på forskellig måde.

Blandt andet ved en stor fest under Århus Festuge.

Her inviterer ”Det Blå Århus” deres forretningsforbindelser til festen ”Ship Ohøj”.

Filosofien er, at man ikke bare skal betale nogle penge til Jakob. Man får noget for pengene. Det noget er en god aften i godt selskab.

 

Læg mærke til at Aarhus Søhistoriske Selskab også inviteres. Her kan vi opnå det samme, Støtte Jakob – og få en god aften i godt selskab, vel vidende, at pengene ryger ned i Fonden Jakobs Kasse, hvor der er stor efterspørgsel efter kontanter.

 

Som tidligere nævnt kan man med fordel kigge forbi den første lørdag hver måned.

Her kan man se hvad pengene er brugt til.

 

Jakob henvender sig især til ”moderne søfolk” I ved dem der sejlede i Jernskibe.

 

Med købet af Ara – for én krone – har Fonden Jakob forøget flåden, og Aarhus Søhistoriske Selskab har fået endnu et medlemstilbud.

 

Her er især brug for folk med talent for vedligeholdelse af træskibe.

Vel mødt også her.

 

Aarhus Søfarts Museum.

 

Ara står midlertidigt på land. For ikke at stå i vejen for arbejdet om bord på Jakob er den sat på land ude ved Aarhus Søfarts Museum. Så kan Aarhus Søfarts Museum venner – det er også Aarhus Søhistoriske Selskab – holde øje med, at den står godt og tørt.

De der har deltaget i medlemsaktiviteterne på museet ved hvordan samlingerne  vokser og udstillingerne udvikler sig.

Siden den officielle åbning er der åbent hver onsdag og den sidste lørdag hver måned.

Jeg skal hilse og sige, at lørdagene er gode til et ASS-besøg. Da er der ligesom mest overskud til at snakke om tingene.

 

Der er mange som så at sige åbner dørene med albuerne ??? --- fordi de har favnen fuld af nye effekter.

Senest og meget interessant kom der en dansk amerikaner forbi med et våbenskjold fra B&W-s nybygning nr. 720 – 1954.

 

Han hade i sin tid købt det på et loppemarked i New York.

Han kunne ikke huske hvad det kostede, men sælgeren var ikke klar over hvad det var, så det var billigt til salg.

 

Delt faldt så heldigt at han kom med denne flotte støbte bronze-sag en onsdag hvor Kielsholm Madsen og Gert Pedersen var på besøg.

 

De kunne ikke blot oplyse, at det var ”Susanne Skou” det drejede sig om, men at skibet  senere sejlede som ”Petra Skou”, ”Myrtu” af Piræus. I 1980 ankom den til Taiwan som ”Ino” af Monrovia hvor det blev hugget op.

Hvordan skjoldet er endt i NY ved vi ikke, men nu hænger det sammen med Kielsholm Madsens oplysninger og Gert Pedersens billeder af Susanne Skou og Petra Skou i Aarhus Søfarts Museums afdeling om skibsbygning.

 

 

 

 

Kontingent:

 

I Aarhus Søhistoriske Selskabs bestyrelse er vi meget påpasselige, for ikke at sige direkte nærige, når det gælder brug af medlemmernes kontingent.

Det fremgår også af regnskabet, som kassereren gennemgår om lidt.

Logbogen –husleje – støtte til medlemsaktiviteter og  til Jakob er de store poster.

Vort eneste indtængtsgrundlag er kontingent.

Derfor skal jeg på bestyrelsens vegne opfordre til at man husker at betale.

Det er ikke noget stort beløb, men når 5 glemmer det løber det alligevel op i en tusse.

Glemmer 50 at betale er det 10.000,-

 

Man kan med fordel tilmelde sig pengeindstitutternes betalingsservice.

Er I i tvivl om hvordan det foregår, så send en mail til kassereren.

Han informerer gerne.

 

www.aarhussoehistoriske.dk

Logbogen kommer på gaden hvert kvartal.

Hver dag eller rettere sagt døgnet rundt er Aarhus Søhistoriske Selskab imidlertid på gaden via  www.aarhussoehistoriske.dk

Prøv den. Læs den. Brug den.

Logbogen er som sagt på gaden hvert kvartal. Er der informationer, som ikke kan vente på en ny Logbogen, er Internettet en mulighed.

 

Det kræver naturligvis, at alle medlemmer har adgang til Internettet og har lyst til at bruge det.

 

Internettet styres af Jørgen Bargisen.

Har han din e-mailadresse kan han forholdsvis let sende en mail om Selskabets initiativer.

F.eks. at på lørdag er der åbent hus på Jakob, hvis man skulle ha glemt, at nu er der gået en måned igen.

 

Derfor send en mail til Jørgen. Så kan I hurtigt  blive orienteret om nye initiativer, eller få supplerende oplysninger eller rettelser som. F.eks. når formanden glemmer at skrive at sidste tilmelding til årets generalforsamling er/var torsdag den 19. november.

 

 

Afslutning:

 

Det var så det bestyrelsen havde valgt et supplere Søforklaringen med i år.

Er der spørgsmål til bestyrelsen er vi til rådighed for en uddybning af Aarhus Søhistoriske Selskabs aktiviteter i 2008 – 2009.

 

Før jeg tier helt stille vil jeg gerne sige tak til Århus Havn for hjælp og husly igen i år.

Tak også til bestyrelsen for godt og konstruktivt samarbejde.

 

 

Venlig hilsen

 

På bestyrelsens vegne

Karl Nøhr Sørensen.